Grunnleggende utstyrsdriftsferdigheter for kjølearbeidere!
1. Nitrogenfyllingssveising
Hvis nitrogenbeskyttelse ikke utføres under lodding eller tilstrekkelig nitrogen ikke er fylt, vil det dannes oksider på den indre overflaten av kobberrøret, noe som vil forårsake: Blokkering av kjølemediesystemet, som blokkering av den elektroniske ekspansjonsventilen, olje tilbake kapillær, og så videre; forårsaker at kompressoren brenner ut, dårlig klimaanlegg og andre feil. Derfor vil generelt store produsenter kreve nitrogenbeskyttelse.
Nitrogenfyllingssveisepunkter:Lufttrykk {{0}},2~0,5kgf/cm2;
Stedet der den nitrogenfylte slangen settes inn i porten til kobberrøret må pakkes godt inn for å unngå luftlekkasje;
Ved lodding må du føre nitrogengass til kjølemedierøret i mer enn 10 sekunder, og sørge for at det er til slutten av sveisingen.
2. Nitrogenspyling
Nitrogenspyling kan fjerne oksidpulver eller delvis oksidhud i kobberrøret. Når røret ikke er tett tett, kan det fjerne smuss og fuktighet i røret. Rensingen utføres før kobberrøret kobles til den interne maskinen. Nitrogenfyllingstrykket kan settes til {{0}}.4~0.6MPa.
Driftsmetode:
en. Installer trykkmåleren på nitrogensylinderen.
b. Høytrykksenden av trykkmåleren er koblet til fluorinjeksjonsdysen til det lille røret (væskerøret).
c. Bruk blindplugger til å plugge alle kobberrørskjøtene unntatt A-siden av innendørsenheten.
d. Åpne nitrogensylinderventilen og hold trykket på 40 kgf/cm2.
e. Sjekk om nitrogen strømmer gjennom innendørsenheten A væskerør.
g. Steng hovedventilen for nitrogen.
h. Gjenta operasjonen ovenfor for innendørsenhet B.
Trykk isolasjonsmaterialet i hånden mot munnstykket, og når trykket ikke kan motstås, slipper du raskt isolasjonsmaterialet. Bruk deretter isolasjonsmaterialet til å trykke munnstykket, gjenta dette flere ganger, og bruk deretter en treplate med hvitt papir for å sjekke avstanden mellom 300 og 500 mm fra kloakkutløpet.
3. Lufttetthetstest
Lufttetthetstesten er det vi ofte kaller trykkretensjon. Hovedpunkter i lufttetthetseksperimentet: Hvert kjølemiddelsystem må settes under trykk fra begge sider av gassrøret og væskerøret samtidig; derfor kan trykket på begge sider av gassen og væsken beskytte den elektroniske ekspansjonsventilen på innendørsenhetens side av flerlinjesystemet mot skade; Lufttetthetstesten skal bruke tørt nitrogen som medium. I tillegg kan støvsugingen kun utføres etter at lekkasjedeteksjonen er kvalifisert ved å fylle med nitrogen.
4. Trykktest
Trykktesten av R410A kjølemiddelkobberrøret bør deles inn i tre trinn, som følger:
Det første trinnet: trykk på 3.0 kgf/cm2 i mer enn tre minutter, og en stor lekkasje kan bli funnet;
Det andre trinnet: trykk på 15.0 kgf/cm2 i mer enn tre minutter, og en stor lekkasje kan bli funnet;
Det tredje trinnet: trykksatt ved 40,0 kgf/cm2 i mer enn 24 timer, og det kan bli funnet små lekkasjer.
spesiell påminnelse:
For hver ±1 grads temperaturforskjell i omgivelsestemperatur, vil det være en trykkforskjell på ±0.1 kgf/cm2; Korreksjonsformel: faktisk verdi=trykk under trykksetting - (temperatur under trykksetting - temperatur under observasjon) × 0.1 kgf/cm2, 24 timer Internt trykkfall innen 0.2 kgf/ cm2 er akseptabelt. I tillegg må vi skrive ned tid, temperatur og trykk for nitrogenlading (metoden for å feste hvit tape på bildet over kan brukes til sammenligning), slik at vi kan gjøre korrigeringer etter 24 timer.
5. Lekkasjedeteksjon
Lekkasjesøking av såpebobler: Tørk jevnt av området rundt det inspiserte området, og observer nøye om det er bobler. Hvis det dukker opp såpebobler betyr det at det er en lekkasje der. Noen ganger er det nødvendig å lade systemet med {{0}}.8-1.0Mpa (8-10kgf/cm2) nitrogengass først.
Deteksjon av ladetrykklekkasje: Etter at kjølesystemet er reparert og sveiset, før du fyller på kjølemediet, er det best å fylle 1,5 Mpa nitrogen på slutten av arbeidet, og lukke treveis inspeksjonsventilen (selve ventilen kan ikke lekke ), hvis manometertrykket ikke synker. , som indikerer at det reparerte kjølesystemet ikke lekker, hvis manometertrykket faller, betyr det at det er en lekkasje, og deretter brukes såpeboblelekkasjedeteksjonsmetoden for å oppdage lekkasjen.
Elektronisk lekkasjedetektor lekkasjedeteksjon: bruk den elektroniske lekkasjedetektorsonden til å flytte til stedet der det kan være lekkasje, hvis det er en lekkasje, vil lekkasjedetektoren utløse en alarm. Denne enheten er rask og enkel å oppdage lekkasjer. Fokuser på å sjekke sveisedelene til kompressorens suge- og eksosrør; de små bøyene til fordamperen og kondensatoren, innløps- og utløpsrørene og sveisedelene til grenrørene: som filtertørkere, stoppventiler, magnetventiler, termiske ekspansjonsventiler, distribusjonsforbindelser til enheten, lagertank, etc.
6. Vakuum
Støvsuging er en essensiell og viktig prosess før påfylling av kjølemedium i produksjons- eller vedlikeholdsprosessen av kjøleutstyr. Det vil si at vakuumpumpen er koblet til rørledningen til kjølesystemet. Det vil si prosessen med å koble sammen høy- og lavtrykkssidene samtidig for å fjerne den ikke-kondenserbare gassen og fuktigheten i systemrørledningen. Normal systemvakuumgrad bør være under -756mmHg. Støvsugetiden bør bestemmes i henhold til størrelsen på kjølesystemet til modellen og størrelsen på vakuumpumpen.
Syv, tilsett kjølemiddel
Beregn den ekstra mengden kjølemedium i henhold til rørdiameteren og lengden på rørene som er koblet til væskesiden av utendørsenheten og innendørsenheten, tilsett kjølemiddel og noter den ekstra kjølemediemengden på instruksjonsplaten for tilsetning av kjølemiddel til utendørsenheten. Før du legger til kjølemiddel, er det nødvendig å bekrefte om vakuumtørkingen er fullført. Kvalifisert til å fullføre.
Mengden kjølemiddel som skal fylles i tillegg i multiledningen må beregnes i henhold til formelen i de relevante tekniske dataene til utendørsenheten før påfylling. Det er absolutt umulig å fylle med driftsstrøm, trykk, temperatur osv., fordi strømmen, trykket etc. vil endre seg avhengig av temperaturen og lengden på rørene.
