Feilalarmering i kjølesystem og hvordan løses?
For det første er sugetemperaturen for lav
Den mest grunnleggende årsaken til den lave sugetemperaturen er lav sugeoverheting forårsaket av den store væsketilførselen til fordamperen.
Hvordan forstår du det? Vi forstår det på følgende måte:
Den store væskemengden som tilføres fordamperen gjør at kjølemediet i fordamperen ikke fordamper fullstendig, så det flytende kjølemediet fortsetter å fordampe i returrøret, og fordampningen og varmeabsorpsjonen vil gjøre at temperaturen på kjølemediet i sugerøret blir lav. , og sugetemperaturen vil være lav. .
Spørsmålet er igjen, hvorfor tilfører fordamperen for mye væske?
Det forstås i henhold til følgende ideer: den store mengden væske som tilføres fordamperen betyr at det er for mye kjølemiddel i fordamperen, og systemet er ladet for mye eller åpningen av ekspansjonsventilen er for stor, noe som vil føre til dette problemet.
På grunn av:
(1) Kjølemediefyllingen er for mye, noe som får den til å oppta det indre volumet av kondensatoren og øke kondenseringstrykket, og væsken som kommer inn i fordamperen øker også. Væsken i fordamperen kan ikke fordampes fullstendig, slik at gassen som suges av kompressoren inneholder væskedråper. På denne måten synker temperaturen på returgassrørledningen, men fordampningstemperaturen endres ikke fordi trykket ikke faller, og graden av overheting avtar. Det er ingen vesentlig forbedring selv om ekspansjonsventilen er stengt.
(2) Ekspansjonsventilåpningen er for stor. Fordi temperaturfølerelementet er bundet for løst og har en liten kontaktflate med returluftrøret; eller temperaturfølerelementet ikke er pakket inn med varmeisolerende materiale og dets innpakningsposisjon er feil osv., er temperaturen målt av temperaturfølerelementet unøyaktig, nær omgivelsestemperaturen, og ekspansjonsventilen beveger seg. Åpningsgraden øker, noe som resulterer i overdreven væsketilførsel.
Kompressor frosting analyse:
(1): Fordamperen fungerer normalt for å absorbere varme, men kjølemiddeltilførselen til strupeventilen er for mye (over);
(2): Kuldemediefyllingen er utilstrekkelig, og den vil kobles fra fordamperen til kompressoren. (skal verifiseres);
(3): På grunn av ytre årsaker fordamper ikke kuldemediet nok eller fordamper til og med ikke i fordamperen. På dette tidspunktet vil det være alvorlig frostet og til og med forårsake våt kompresjon. (For eksempel, hvis returluften til det sentrale klimaanlegget er utilstrekkelig eller filterskjermen til klimaanlegget er alvorlig blokkert, vil returluftrøret til hovedkompressoren til kjøleren være frostet, og eksostemperaturen vil være svært lav)
For det andre er sugetemperaturen for høy
Vi forstår årsakene til den lave inntakslufttemperaturen, så det er enkelt å analysere årsakene til den høye innsugslufttemperaturen;
Sugetemperaturen er for høy - hovedsakelig på grunn av økningen av sugeoverheting. Merk at høy sugetemperatur ikke betyr høyt sugetrykk, fordi sug er overopphetet damp.
Under normale omstendigheter skal kompressorens sylinderhode være halvt kjølig og halvt varmt. Hvis innsugningslufttemperaturen er for høy, vil topplokket varmes opp, og dersom innsugningslufttemperaturen er høyere enn normalverdien, vil også avtrekkstemperaturen øke tilsvarende.
På grunn av:
(1) Tilstrekkelig mengde kjølemedium i systemet er utilstrekkelig
Selv om ekspansjonsventilen åpnes maksimalt, vil væsketilførselen ikke endre seg mye, slik at kjølemiddeldampen overopphetes i fordamperen for å øke sugetemperaturen.
(2) Ekspansjonsventilåpningen er for liten
Denne situasjonen forårsaker utilstrekkelig sirkulasjon av kjølemiddel i systemet, og mengden kjølemiddel som kommer inn i fordamperen er liten, graden av overheting er stor og sugetemperaturen er høy.
(3) Filterskjermen til ekspansjonsventilporten er blokkert
Væsketilførselen i fordamperen er utilstrekkelig, mengden kjølevæske reduseres, og en del av fordamperen er opptatt av overopphetet damp, slik at sugetemperaturen stiger.
(4) Sugetemperaturen er for høy på grunn av andre årsaker
Hvis returluftrørledningen ikke er godt isolert eller rørledningen er for lang, kan det føre til at sugetemperaturen blir for høy.
For det tredje er eksostemperaturen unormal
Faktorer som påvirker den unormale eksostemperaturen: adiabatisk indeks, kompresjonsforhold, sugetemperatur
Kompressorens utløpstemperatur kan leses av termometeret i utløpsledningen som ga deg. Det er relatert til adiabatisk indeks, kompresjonsforhold (kondenseringstrykk/fordampningstrykk) og sugetemperaturen til kjølemediet.
Jo høyere sugetemperatur, jo større kompresjonsforhold, jo høyere eksostemperatur, og omvendt. Hvis sugetrykket forblir det samme og utløpstrykket stiger, stiger utløpstemperaturen; hvis utløpstrykket forblir det samme, når sugetrykket synker, stiger også utløpstemperaturen.
Begge tilfeller er forårsaket av økt kompresjonsforhold. For høy kondenseringstemperatur og utløpstemperatur er begge skadelig for driften av kompressoren og bør forhindres. For høy eksostemperatur vil gjøre smøreoljen tynn og forårsake karbonisering og forkoksing, noe som vil forverre smøretilstanden til kompressoren.
Utløpstemperaturen er proporsjonal med kompresjonsforholdet (kondenseringstrykk/fordampningstrykk) og sugetemperatur. Hvis overopphetingstemperaturen til inntaksluften er høy og kompresjonsforholdet er stort, er også avgasstemperaturen høy. Hvis sugetrykket og temperaturen er konstant, stiger utløpstrykket også når utløpstrykket stiger.
Årsakene til den høye eksostemperaturen er:
(1) Sugetemperaturen er høyere, og eksostemperaturen til kjølemiddeldampen etter kompresjon er høyere.
(2) Når kondenseringstemperaturen øker, er kondenseringstrykket også høyt, noe som resulterer i en økning i eksostemperaturen
(3) Eksosventilplaten er ødelagt, høytrykksdampen komprimeres gjentatte ganger og temperaturen stiger, sylinderen og sylinderhodet er varme, og termometeret som indikerer eksosrøret økes også.
De mest praktiske faktorene er:
Dersom mellomkjølingseffektiviteten er lav, eller for mye avleiring i intercooleren påvirker varmevekslingen, må sugetemperaturen til sistnevnte trinn være høy, og avtrekkstemperaturen vil også øke.
Ventilen lekker og stempelringen lekker. Dette påvirker ikke bare økningen i eksostemperaturen, men også trykkendringen mellom trinnene; så lenge kompresjonsforholdet er høyere enn normalverdien, vil eksostemperaturen øke. I tillegg vil vannkjølte maskiner, mangel på vann eller utilstrekkelig vann øke eksostemperaturen. Unormalt kondenseringstrykk og redusert utløpstrykk.
For det fjerde er eksostrykket høyt
Det er hovedsakelig forårsaket av det høye kondenseringstrykket, ikke selve kompressoren.
Eksostrykket tilsvarer vanligvis kondenseringstemperaturen. Normalt er utløpstrykket til kompressoren svært nær kondenseringstrykket. Når kondenseringstrykket stiger, stiger også kompressorens utløpstemperatur.
Kompressorens kompresjonsforhold øker og gassoverføringskoeffisienten reduseres, og reduserer dermed kjølekapasiteten til kompressoren og øker strømforbruket. Hvis eksostemperaturen er for høy, vil det øke forbruket av kompressorens smøreolje, gjøre oljen tynnere og påvirke smøringen; når eksosgasstemperaturen er nær flammepunktet til kompressoroljen, vil en del av smøreoljen karboniseres og samles i suget. Eksosventilporten påvirker tetningsytelsen til ventilen.
Å senke temperaturen på kjølemediet kan redusere kondenseringstemperaturen og kondensasjonstrykket, men dette begrenses av omgivelsestemperaturen, og det er vanskelig å kunstig velge. Å øke kjølemediestrømmen kan senke kondenseringstemperaturen litt (denne metoden brukes ofte). Strømmen av kjølevann eller luft kan imidlertid ikke økes ensidig, fordi dette vil øke kraften til kjølevannspumpen eller viften og motoren, noe som bør vurderes grundig. Høyt eksostrykk vil øke kompresjonsarbeidet og redusere gassoverføringskoeffisienten, og dermed redusere kjøleeffektiviteten.
Den mest kritiske faktoren for høyt kondenseringstrykk husk følgende ord: Kondensatorens varmeveksling er ikke bra! !
Hovedårsakene til denne feilen:
(1) Strømningshastigheten til kjølevann (eller luft) er liten og temperaturen er høy
(2) Det er luft i systemet, noe som øker kondenseringstrykket
(3) Den tilstrekkelige mengden kjølemiddel er for mye, og væsken opptar det effektive kondensasjonsområdet
(4) Kondensatoren er i forfall i lang tid, og varmeoverføringsoverflaten er alvorlig forurenset, noe som fører til en økning i kondenseringstrykket; Eksistensen av belegg har stor innflytelse på kondenseringstrykket.
5. Eksostrykket er for lavt
Det lave eksostrykket er forårsaket av den lille eller til og med stoppet kjølemiddelstrømmen i kjølesystemets rørledning. Eksostrykket er for lavt, selv om fenomenet endres til høytrykkssiden, men årsaken er mest på lavtrykkssiden.
Grunnen er:
(1) Ekspansjonsventilen er blokkert av is eller skitten, og filteret er blokkert; det vil uunngåelig redusere suge- og eksostrykket;
(2) Utilstrekkelig påfylling av kjølemedium;
(3) Ekspansjonsventilhullet er blokkert, væsketilførselen reduseres eller til og med stoppet, og suge- og eksostrykket reduseres på dette tidspunktet.
