Feilsøkingsveiledning for kjølesystem
Det er fem typer stoffer i sirkulasjonen av klimaanlegg og kjølesystemer: kjølemiddel, olje, vann, luft og andre urenheter. Kjølemiddel og olje er nødvendig for å sikre normal drift av systemet. De tre sistnevnte stoffene er skadelige for systemet, men de kan ikke helt eliminere. Samtidig har selve kjølemediet tre tilstander: dampfase, væskefase og damp-væske blandet fase. Derfor, når klimaanlegget og kjølesystemet svikter, er symptomene og årsakene mer kompliserte. Nedenfor er elleve vanlige feil på klimaanlegget og kjølesystemet listet opp.
1. Viften går ikke rundt:
Det er to grunner til at viften ikke går: den ene er en elektrisk feil, kontrollkretsen er ikke tilkoblet; den andre er en mekanisk feil på vifteakselen. Når viften til klimaanlegget ikke går, vil temperaturen i klimaanlegget stige, og kompressorens sugetrykk og utløpstrykk faller til en viss grad. Etter at klimaanleggsviften ikke slår seg, reduseres varmevekslingseffektiviteten til varmevekslerspolen i klimaanlegget, og når varmebelastningen til klimaanlegget forblir uendret, vil temperaturen i klimaanlegget. stige.
På grunn av utilstrekkelig varmeveksling vil temperaturen på kjølemediet i varmevekslerspolen synke sammenlignet med den opprinnelige temperaturen, det vil si at fordampningstemperaturen vil synke, og kjølekoeffisienten til systemet vil synke. Utløpstemperaturen til fordamperen som føles av den termiske ekspansjonsventilen synker også, noe som resulterer i en mindre åpning av den termiske ekspansjonsventilen og en tilsvarende reduksjon i kjølemediet, slik at både suge- og eksostrykket reduseres. Den samlede effekten av reduksjonen av kjølemediets strømningshastighet og reduksjonen av kjølingskoeffisienten er å redusere kjølekapasiteten til systemet.
2. Kjølevannsinnløpstemperaturen er for lav:
Når kjølevannstemperaturen synker, synker utløpstrykket, utløpstemperaturen og filterutløpstemperaturen til kompressoren. Temperaturen i det luftkondisjonerte rommet forblir imidlertid uendret, fordi temperaturen på kjølevannet ikke har sunket i den grad at det vil påvirke kjøleeffekten. Hvis kjølevannstemperaturen synker til et visst nivå, vil også kondenseringstrykket synke, noe som fører til at trykkforskjellen på begge sider av den termiske ekspansjonsventilen reduseres, strømningskapasiteten til den termiske ekspansjonsventilen vil også reduseres, og kjølemediet vil også reduseres, så kjøleeffekten vil avta. .
3. Innløpstemperaturen for kjølevann er for høy:
Hvis innløpstemperaturen for kjølevann er for høy, vil kjølemediet bli underkjølt, kondenseringstemperaturen blir for høy, og kondenseringstrykket vil bli for høyt tilsvarende. Trykkforholdet til kompressoren vil øke, akselkraften vil øke, og gassoverføringskoeffisienten vil reduseres, og dermed redusere kjølekapasiteten til systemet. Derfor vil den totale kjøleeffekten reduseres, og temperaturen i det luftkondisjonerte rommet vil stige.
4. Den sirkulerende vannpumpen roterer ikke:
Når du feilsøker og kjører kjøleenheten, bør systemets sirkulasjonsvannpumpe slås på først. Når den sirkulerende vannpumpen ikke går, øker kjølevannets utløpstemperatur og kondensatorens kjølemiddelutløpstemperatur mest tydelig. På grunn av den kraftige nedgangen i kjøleeffekten til kondensatoren stiger også kompressorens sugetemperatur og eksostemperatur raskt, og kondenseringstemperaturen Økningen gjør at fordampningstemperaturen også stiger, men økningen i fordampningstemperaturen er ikke så stor. som økningen i kondensasjonstemperaturen, reduseres kjøleeffektiviteten, og temperaturen i det luftkondisjonerte rommet stiger raskt.
5. Filter tilstopping:
Et tett filter betyr at systemet er skittent. Under normale omstendigheter oppstår ofte skitten blokkering ved filteret. Dette er fordi filterskjermen til filteret blokkerer tverrsnittet av kanalen for å filtrere ut skitt og metallspon og annet rusk. Etter lang tid vil kjølingen og klimaanlegget være blokkert. Konsekvensen av filtertilstopping er reduksjon av kjølemediesirkulasjonen. Mange av årsakene ligner på at ekspansjonsventilens åpning er for liten. Temperaturen ved utløpet av filteret blir lavere og lavere. Dette er fordi struping begynner ved filteret, noe som resulterer i en reduksjon i den lokale temperaturen i systemet, og i alvorlige tilfeller vil det oppstå lokal frosting eller ising av systemet.
6. Belastningen til klimaanlegget er for stor:
På grunn av effekten av interne og eksterne forstyrrelser i rommet og påvirkning av ulike faktorer, vil den overdrevne belastningen av det luftkondisjonerte rommet føre til at temperaturen i det luftkondisjonerte rommet øker, og til slutt temperaturindeksen som bør opprettholdes i det vanlige luftkondisjonerte rommet ikke kan nås. Samtidig er de to mest berørte parameterne kompressorens sugetemperatur og utløpstemperatur.
På grunn av påvirkningen av varmekapasiteten til det luftkondisjonerte rommet, vil det ta en viss tid før påvirkningen av andre parametere blir tydelig.
7. Kjølevannets strømningshastighet er for liten:
På grunn av forholdet mellom kjølevannsrøret og kjølevannsventilen, er konfigurasjonen av kjøletårnet i systemet for lite eller det er for mye skala i kjøletårnet, kjølevannets strømningshastighet er for liten og kjølevannet innløpstemperaturen er for høy er også vanlige feil.
Når kjølevannets strømningshastighet er for liten, reduseres varmevekslingseffekten til kondensatoren, slik at temperaturen på kjølemediet ved utløpet av kondensatoren stiger, og kondenseringstemperaturen til kjølemediet stiger, noe som reduserer kjølekoeffisienten og påvirker kjøleeffekt.
Når andre forhold forblir uendret, vil også temperaturen i det luftkondisjonerte rommet stige til en viss grad, og sugetemperaturen til kompressoren vil også stige. Men den mest åpenbare endringen er at kjølevannets utløpstemperaturforskjell vil bli større og større.
8. Åpningen til ekspansjonsventilen er for liten:
Åpningen av ekspansjonsventilen er for liten i forhold til normal påfylling av kjølemedium i kjølesystemet. På grunn av for liten åpning av ekspansjonsventilen er det sirkulerende kjølemediet i hele systemet utilstrekkelig. Når andre arbeidsforhold forblir uendret, kan den ikke være helt fornøyd med at det flytende preparatet forgasser og absorberer varme ved lavt trykk, så overopphetingen av returluften er veldig stor, suge- og avtrekkstemperaturen og temperaturen i det luftkondisjonerte rommet stiger, og suge- og eksostrykket vil synke.
Temperaturen på kjølemediet ved utløpet av kondensatoren vil synke (det vil si at kjølekapasiteten til systemet vil øke), fordi varmeoverføringskapasiteten til kondensatoren ikke endres, men kjølemediets strømningshastighet som sirkulerer i hele systemet er svært liten, selv om kjølingskoeffisienten øker på dette tidspunktet, er enhetens kjølekapasitet økt. Men den totale kjølekapasiteten reduseres, så temperaturen i det luftkondisjonerte rommet vil stige.
Det er en liten åpning i ekspansjonsventilen. Å justere åpningen til ekspansjonsventilen er å justere størrelsen på den lille åpningen. Jo større åpning og jo større kaliber, jo mer væske vil strømme gjennom.
9. Utilstrekkelig kjølemiddel
For lite kjølemiddel er vanligvis forårsaket av to årsaker: den ene er at lademengden til produktet ikke er nok før det forlater fabrikken, som vanligvis er en liten forekomst; Vanlige feil. Det er ingen åpenbar forskjell mellom utilstrekkelig kjølemiddel og for liten åpning av ekspansjonsventilen.
10. For mye kjølemedium:
Overflødig kjølemiddel skyldes blindfylling av kjølemiddel, noe som ikke er uvanlig ved service på kjøleanlegg. Dette vil redusere det effektive varmevekslingsområdet i kondensatoren, redusere varmevekslingseffekten, føre til at kondenseringstemperaturen øker, kondenseringstrykket øker og det høye trykket blir for høyt.
For mye kjølemiddel kommer inn i fordamperen og klarer ikke å fordampe helt, og blir sugd av kompressoren for å forårsake lavt trykk og høyt trykk, kondens eller frost på topplokket til kompressoren, og i alvorlige tilfeller oppstår en væskestøtsylinderulykke. En del av det flytende kjølemediet kommer inn i kompressoren, belastningen på motoren øker, det er vanskelig å starte, og strømmen blir overbelastet under drift. I alvorlige tilfeller vil motoren bli brent på grunn av overbelastning.
11. Kompressorens suge- og eksosventiler er skadet:
For stempelkompressorer er skade på suge- og utløpsventilene til kompressoren en vanlig mekanisk feil. Dette eksperimentet simuleres ved å omgå suge- og utløpsportene til kompressoren. Når det oppstår en feil, vil sugetemperaturen og sugetrykket stige, og utløpstemperaturen og utløpstrykket faller, noe som tilsvarer det faktiske lufttilførselsvolumet til kompressoren reduseres, slik at kjøleeffekten blir dårlig, og temperaturen av det luftkondisjonerte rommet vil være svært høyt. Rask stigning, når situasjonen er alvorlig, vil lavspenningsreléet stoppe kompressoren.
