Kompressor eksos overoppheting grunn
Hovedårsakene til overoppheting av avgassen er som følger:
Returtemperaturen er høy, motoren er oppvarmet, kompresjonsforholdet er høyt, kondenseringstrykket er høyt og kjølemediet er feil valgt.
Kompressorens overoppheting er ikke så komplisert, ikke noe mer enn disse grunnene!
(1) høy returluftstemperatur
Returtemperaturen er i forhold til fordampningstemperaturen. For å hindre tilbakestrømning, krever returlinjen generelt en returluftsoverhet på 20 ° C. Hvis returlinjen ikke er godt isolert, vil overopphetingsgraden langt overstige 20 ° C.
Jo høyere returluftstemperaturen er, desto høyere sugesuging og eksos temperaturer. For hver 1 ° C økning i returlufttemperaturen vil eksosgass temperaturen øke med 1 til 1,3 ° C.
(2) Motorvarme
For en returluftkjølt kompressor oppvarmes kjølemiddel dampen av motoren når den strømmer gjennom motorhulen, og sylinderens sugetemperatur økes igjen. Varmen som genereres av motoren påvirkes av kraft og effektivitet, og strømforbruket er nært knyttet til forskyvning, volumetrisk effektivitet, arbeidsforhold og friksjonsmotstand.
I returluftkjølt halvforseglet kompressor er temperaturøkningen av kjølemediet i motorhulen omtrentlig mellom 15 og 45 ° C. I luftkjølt (luftkjølt) kompressor passerer kjølesystemet ikke gjennom viklingen, så det er ingen motoroppvarmingsproblemer.
(3) Kompresjonsforholdet er for høyt
Eksosgass temperaturen er sterkt påvirket av kompresjonsforholdet, og jo større kompresjonsforholdet er, jo høyere avgass temperaturen. Ved å redusere kompresjonsforholdet kan det reduseres eksosgassens temperatur betydelig ved å øke sugetrykket og redusere eksostrykket.
Sugetrykket bestemmes av fordampningstrykket og sugeledningsmotstanden. Økning av fordampningstemperaturen kan effektivt øke sugetrykket og redusere kompresjonsforholdet raskt, og dermed redusere eksosgass temperaturen.
Noen brukere tror at jo lavere fordampningstemperaturen er, desto raskere blir kjølehastigheten. Denne ideen har mange problemer. Selv om senking av fordampningstemperaturen kan øke frysetemperaturforskjellen, reduseres kjølekapasiteten til kompressoren, slik at frysetiden ikke nødvendigvis er rask. Dessuten, jo lavere fordampningstemperaturen er, jo lavere kjølekoeffisienten er, desto høyere belastning desto lengre driftstid og jo høyere strømforbruk.
Redusering av motstanden til returlinjen kan også øke returtrykket. Spesifikke metoder inkluderer tidsriktig utskifting av det skitne returluftfilteret og minimering av fordampningsrørets lengde og returlinjen. I tillegg er utilstrekkelig kjølemiddel også en faktor med lavt sugetrykk. Etter at kjølemediet er tapt, bør det fylles på nytt i tide. Praksis har vist at reduksjon av avgass temperatur ved å øke sugetrykket er enklere og mer effektivt enn andre metoder.
Hovedårsaken til overdreven eksostrykk er at kondenseringstrykket er for høyt. Utilstrekkelig varmeavledningsområde for kondensatoren, forurensning, utilstrekkelig kjøleluftvolum eller vannvolum, og for høyt kjølevann eller lufttemperatur kan forårsake for mye kondensasjonstrykk. Det er viktig å velge riktig kondensområde og opprettholde en tilstrekkelig strøm av kjølemedium.
Kompressorene med høy temperatur og klimaanlegg er konstruert for å ha et lavt kompresjonsforhold, som brukes til å doble kompresjonsforholdet etter frysing, og utetemperaturen er høy, og kjølingen kan ikke holde seg opp og forårsake overoppheting. Dette bør unngå å bruke kompressoren over området og betjene kompressoren ved lavest mulig trykkforhold. I noen kryogen systemer er overoppheting den primære årsaken til kompressorfeil.
(4) Ekspansjon og gassblanding
Etter starten av sugeslaget vil høytrykksgassen som er igjen i sylinderklaringen ha en invers ekspansjonsprosess. Etter anti-ekspansjonen blir gasstrykket gjenopprettet til sugetrykket, og energien som forbrukes for å komprimere denne delen av gassen, går tapt i den motsatte ekspansjonen. Jo mindre klarering, desto mindre er strømforbruket forårsaket av den motsatte ekspansjonen på den ene side, og jo større innåndingsvolumet derimot desto større er energieffektivitetsforholdet til kompressoren.
Under omvendt ekspansjonsprosess kontakter gassen høytemperaturoverflaten på ventilplaten, toppen av stempelet og toppen av sylinderen for å absorbere varme, slik at gastemperaturen ikke faller til sugetemperaturen på slutten av omvendt utvidelse.
Etter slutten av anti-ekspansjonen begynner innåndingsprosessen. Etter at gassen kommer inn i sylinderen, blandes den med den ekspansjonsgassen og temperaturen stiger. På den annen side absorberer den blandede gassen varme fra veggen for å varme opp. Derfor er gass temperaturen ved begynnelsen av kompresjonsprosessen høyere enn sugetemperaturen. Siden antisepansjonsprosessen og inhalasjonsprosessen er svært kort, er den faktiske temperaturstigningen imidlertid svært begrenset, vanligvis mindre enn 5 ° C.
Den motsatte ekspansjonen er forårsaket av sylinderklaringen og er en ulempe at den konvensjonelle stempelkompressoren ikke kan unngås. Hvis gassen i ventilhullet på ventilplaten ikke er utladet, vil det bli omvendt ekspansjon.
(5) Komprimert temperaturstigning og kjølemiddeltype
Forskjellige kjølemidler har forskjellige termofysiske egenskaper, og eksosgass temperaturen stiger annerledes etter å ha gjennomgått samme kompresjonsprosess. Derfor bør forskjellige kjølemidler brukes til forskjellige kjøletemperaturer.
konklusjon og forslag
Hvis kompressoren fungerer normalt innenfor bruksområdet, bør det ikke overopphetes, for eksempel høy motorstemperatur og høy eksos damptemperatur. Overoppheting av kompressoren er et viktig feilsignal som indikerer et alvorlig problem med kjølesystemet eller feil bruk og vedlikehold av kompressoren.
Hvis grunnårsaken til kompressorens overoppheting er kjølesystemet, kan problemet kun løses ved å forbedre utformingen og vedlikeholdet av kjølesystemet. Bytte av en ny kompressor eliminerer ikke fundamentalt problemet med overoppheting.
